कसरी व्हील बोल्ट प्रतिस्थापन गर्ने

1। Lug नट र अगाडि पा wheel ्ग्रा हटाउनुहोस्।धेरै तह सतहमा पार्क पार्क गर्नुहोस् र पार्किंग ब्रेक सेट गर्नुहोस्। क्रस-थ्रेड गरिएको लुग नटका लागि जुन तपाईंले लुकाउन वा चट्याउन चाहनुहुन्न, तपाईंले व्हील बोल्टको बटुल्नुहुनेछ। जमिनमा पा wheel ्ग्राको साथ ताकि हबले पनी लुग वा सकेट र सकेट र र्यापेटलाई समस्या नटमा राख्नुहोस्। रिन्च वा र्याचेट ह्यान्डल माथि ठूलो ब्रेकर बार स्लाइड गर्नुहोस्। मैले मेरो-टन हाइड्रोलिक ज्याकको लामो ह्यान्डल प्रयोग गरें। बोल्ट कतरा नभएसम्म नट घुमाउनुहोस्। यसले मेरो केसमा 1 1800º रोटेशनलाई समात्यो र नट ठीक छ। यदि हबमा पा wheel ्ग्रा बोल्ट ब्रेक हुन्छ भने, वा पहिले नै नि: शुल्क स्पिन हो, तब तपाईंले व्हील बोल्टबाट नट तोड्नुपर्दछ।

समस्या लुग नट हटाएर, अन्य लुग नट एक पालो एक पालो लुकाउनुहोस्। पछाडि पा els ्ग्रा पछाडि राख्नुहोस्, र कारको अगाडि उठाउनुहोस्। तल्लो नियन्त्रणको पात्रको लागि रियर सदस्यको छेउमा एक ज्याक सदस्य अन्तर्गत सेट गरिएको जैक स्ट्यान्डमा तल तल राख्नुहोस् (झिल्ली प्रयोग नगर्नुहोस्)। बाँकी लुग नट र पा wheel ्ग्रा हटाउनुहोस्। तलका तस्विरले तपाईंलाई पछाडि हटाउने वा खोल्न आवश्यक पर्ने अंश देखाउँदछ।

2 ब्रेक क्यालिपर हटाउनुहोस्।स्ट्रस्ट वायर कोटरको एक टुक्रा बेर्नु तलको तस्वीरमा देखाईएको ब्रेक रेखा कोटरको चारैतिर लुगाफेर। दुई 1-MM BOLTS हटाउनुहोस् जुन ब्रेक क्यालिपरलाई नल्डरमा संलग्न गर्दछ। तपाईंलाई थोक-टाउको र्याचेटमा थोक बारको आवश्यकता पर्न सक्छ। क्यालिपर निलम्बन गर्नको माथिको माटोको प्वालबाट तारहरू चलाउनुहोस्। चित्रित क्यालिपरहरूलाई बचाउन र ब्रेक लाइनलाई सावधान रहन सावधान हुनुहोस्।

। ब्रेक रोटरको हटाउनुहोस्।हबबाट ब्रेक रोटोर (ब्रेक डिस्क) स्लाइड गर्नुहोस्। यदि तपाईंले पहिले डिस्क चुलगाउनु पर्छ भने, उपलब्ध थ्रेड गरिएको प्वालमा M10 बोल्टको एक जोडी प्रयोग गर्नुहोस्। डिस्क सतहमा ग्रीस वा तेल प्राप्त गर्नबाट जोगिनुहोस् र डिस्कको बाहिरी भागको आउटबोर्ड साइड राख्नुहोस् (ताकि फ्राइज सतह ग्यारेज फ्लोरमा दूषित हुँदैन)। डिस्क हटाए पछि, मैले थ्रेडहरूमा कुनै क्षतिबाट बच्न राम्रो बोल्टमा लुग नटहरू राखें।

Stroth। धूलो ढाल निकाल्नुहोस्।10-MM क्याम्प स्क्रू हटाउनुहोस् स्लैड सेन्सर कोष्ठकको पछाडिबाट हटाउनुहोस् र कोष्ठकबाट बाहिर राख्नुहोस् (यसलाई स्ट्रिंगको साथ टाई गर्नुहोस्) यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने)। आधा 10-MM क्याप स्क्रूहरू धूलो शिल्डको अगाडि हटाउनुहोस्। तपाईं धूलो ढाल हटाउन सक्नुहुन्न। जहाँसम्म, तपाइँ यसलाई तपाइँको कामको बाटोबाट बाहिर राख्न यसलाई अगाडि बढाउन आवश्यक छ।

।। व्हील बोल्ट हटाउनुहोस्।1 देखि 3 पाउन्ड हथौड़ाको साथ बोल्टको अन्त्यमा ट्याप गर्नुहोस्। तपाईंको आँखालाई जोगाउन सुरक्षा चश्मा लगाउनुहोस्। तपाईंले बोल्टमा पिट्नुपर्दैन; केवल यसलाई हल्का हिर्काउनुहोस् यो हबको पछाडि पप नउछ। हबको अगाडि र पछाडिको किनारका किनारमा क्षेत्रहरूमा घुमाइएको छ र नली जस्तो देखिन्छ नयाँ बोल्ट घुसाउनका लागि डिजाइन गरिएको थियो। तपाईं यी क्षेत्रहरूको नजिक नयाँ बोल्ट घुसाउन प्रयास गर्न सक्नुहुनेछ तर मैले 1 1992 1992 2 z awo nud nkucle र hub मा भेट्टाए कि त्यहाँ पर्याप्त पर्याप्त कोठा थिएन। हबलाई जरिवाना काटिएको छ। तर नमुले छैन। यदि मित्सुबिशीले भर्खरै 1/8 "गहिरो र स्कोरलाई हालसालै नलिएको थोरै ध्वंस पारिएको छ भने तपाईंले अर्को कदम चाल्नुपर्दैन।

। Noch Kulchch।एउटा नाचलाई तल ओडले ओल्डरको नरम ईनमा तल देखाइएको देखाइएको छ। मैले एउटा ठूलो, स्पिलर-, एकल-, एकल, हस्ता-कटौती (मध्यम दाँत) राउन्ड फाईल र मेरो / / "इलेक्ट्रिक ड्रिलको साथ एक उच्च-गति कटरको साथ काम समाप्त भयो। ब्रेक क्यालिपर, ब्रेक लाइनहरू, वा ड्राइभफुटमा ब्रेक लाइनहरू, वा रबर बुटलाई नोक्सान नगर्न सावधान हुनुहोस्। तपाईं प्रगति गर्न र बोल्टको रूपमा बोल्ट हरूमा अघि बढ्ने बित्तिकै सामग्रीहरू हटाउन रोक्नुहोस्। सहज हुन निश्चित हुनुहोस् (यदि सम्भव छ भने) हेच स्ट्याक्चरको लागि स्रोतहरू कम गर्न निहित।

7। धूलो ढाल बदल्नुहोस् र व्हील बोल्ट स्थापना गर्नुहोस्।ह्याङ्गी हब boot हातबाट पछाडि हातबाट धकेल्नुहोस्। हबमा बोल्टमा "थिच्नु" भन्दा पहिले, नल्ड (PAP क्यास स्क्रूमा डेल गर्नुहोस् (PAP क्याप स्क्रूहरू) र स्क्वेयर ढालमा गति कटौतीमा संलग्न गर्नुहोस्। अब केहि फेन्डर स्टार्टरहरू (// 8 ") व्यास 1 1.25" बाहिर डिमेन्डर) को बारे मा 1.225 "बाहिर झुकाव) मा एक कारखाना झुकाव नट संलग्न गर्नुहोस्। मैले बाँकी स्टडहरू बीचको 1 "डायमेटर ब्रेकर बार घुसाएँ। केहि डोरक्ट टेपले पतन पट्टि पट्टी राख्यो। कारखाना झुकाव रिन्च प्रयोग गरेर ह्यान्ड द्वारा लुग नटलाई कडा पार्नुहोस्। बोल्ट हबमा तानिएको छ, हबको सही कोणमा छ भनेर निश्चित गर्नुहोस्। यसलाई अस्थायी रूपमा नट र बररहरू हटाउन आवश्यक पर्दछ। तपाईं ब्रेक डिस्क प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ भन्ने कुरा निश्चित गर्न सक्नुहुन्छ पुरूट हबमा लम्ब गरिएको छ (डिस्कले बोल्टमा स्लाइड गर्नुपर्नेछ यदि तिनीहरू राम्रोसँग प ige ्क्तिबद्ध गरिएको छ भने)। यदि बोल्ट सहि कोणमा छैन भने, नट पछाडि राख्नुहोस् र नटलाई ट्याप गर्नुहोस् (केहि कपडाले सुरक्षित गर्नुहोस्) बोल्टलाई प ign ्क्तिबद्ध गर्न। जहाजहरू फर्किनुहोला र हातले हातले नउगा लगाउन जारी राख्नुहोस् जब सम्म बोल्ट टाउको हबको पछाडिको बिरूद्ध चोक हुन्छ।

The। रोटर, क्यालिपर र पा wheel ्ग्रा स्थापना गर्नुहोस्।हबमा ब्रेक डिस्क स्लाइड गर्नुहोस्। ध्यानपूर्वक तारबाट ब्रेक क्यालिपर हटाउनुहोस् र क्यालिपर स्थापना गर्नुहोस्। टोक़ क्यालिपर बोल्टहरू 65 65 ft-LBS (90 0 NM) टोकर रेन्च प्रयोग गरेर। तार हटाउनुहोस् र व्हीललाई पछाडि राख्नुहोस्। लुग नट्स कसहातलेसमान रूपमा रेखाचित्रमा रेखाचित्रमा देखाइएको छ। तपाईंले प्रत्येक लुग नट बसिरहेको दिनको लागि तपाईंले पा wheel ्ग्रालाई अलि अलि सार्नु पर्छ। यस बिन्दुमा, म Lug नट एक सकेट र रेन्च प्रयोग गरेर लुग नट स्निन गर्न मन पराउँछु। नटलाई अझै टोकड नगर्नुहोस्। तपाईंको ज्याक प्रयोग गरेर ज्याकौं स्ट्यान्ड हटाउनुहोस् र त्यसपछि कार कम गर्नुहोस् ताकि टायरले तारामा नछोड्नुहोस् तर यसमा कारको पूर्ण वजन बिना। 87 87-101 LB-ft (120-140 NM) माथि देखाइएको ढाँचामा लुग नटहरू चूहाउनुहोस्।अनुमान नगर्नुहोस्;टोक़ रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्!म 95 f फिट-एलबीएस प्रयोग गर्छु। सबै नटहरू कडा छन्, कारलाई जमिनलाई पूर्ण रूपमा कम गर्न समाप्त गर्नुहोस्।